- A lassan visszatérő gázpedál jelenség rendkívül ritkán fordulhat elő.
- A probléma átfogó javításának módja már rendelkezésre áll.
- A visszahívási kampány már elkezdődött.
Amerikai imortból származó gépkocsik ügyintézése
Az amerikai importból származó gépkocsik visszahívásának körülményei eltérnek az erurópaiaktól. Kérjük érdeklődjön a 30 688-1390 -es számon.
Az érintett amerikai típusok listája:
- Sequoia
- Avalon
- Camry
- Matrix
- Tundra
- Highlander
Gázpedállal kapcsolatos visszahívás, kérdések és válaszok, Európa (2010.01.29.)
K1: Pontosan mi a probléma?
V1: Lehetséges, hogy egyes gázpedálok ritkán tapasztalható körülmények között mechanikusan megragadhatnak részlegesen lenyomott állapotban, vagy lassan térhetnek vissza alaphelyzetükbe.
K2: Mi a probléma oka?
V2: Néhány gázpedál-mechanizmus elkophat. Ezen kopás, valamint bizonyos működési és környezeti körülmények együttes megléte esetén a mechanizmus súrlódása megnövekedhet, és időszakosan a gázpedál nehezebb lenyomását, lassú visszatérését alaphelyzetbe, vagy legrosszabb esetben részlegesen benyomott állapotban a megragadását okozhatja.
K3: Van-e figyelmeztető jele annak, hogy fennáll ez a probléma?
V3: Néhány esetben a vezető azt észlelheti, hogy nehezebb a gázpedált lenyomni, vagy lassan tér vissza alaphelyzetbe. Néhány esetben a gázpedál lenyomása illetve felengedése során a vezető egyenetlenséget vagy kopogást tapasztalhat.
K4. Mi az esély arra, hogy az én autóm ilyen körülményeknek van kitéve?
V4: Ezek a körülmények rendkívül ritkán fordulnak elő, és a lehetséges meghibásodás nem hirtelen következik be. Akkor fordulhat elő, ha a pedálmechanizmus elkopik, és ritkán tapasztalható körülmények között a gázpedált nehezebb lenyomni, lassan tér vissza alaphelyzetbe, vagy a legrosszabb esetben megragad részlegesen lenyomott állapotban.
K5: Milyen járművek érintettek Európában?
V5: Az esetlegesen érintett modellek és gyártási periódusuk a következő:
| Modell | Gyártási periódus |
|---|---|
| AYGO | 2005. február – 2009. augusztus |
| iQ | 2008. november – 2009. november |
| Yaris | 2005. november – 2009. szeptember |
| Auris | 2006. október – 2010. január 5. |
| Corolla | 2006. október – 2009. december |
| Verso | 2009. február – 2010. január 5. |
| Avensis | 2008. november – 2009. december |
| RAV4 | 2005. november – 2009. november |
K6: Más Toyota vagy Lexus modell is érintett?
V6: Nem, egyetlen Lexus vagy más Toyota modell sem érintett.
K7: A javításban jobb- és balkormányos járművek is érintettek?
V7: Igen, a jobb- és balkormányos modellek is érintettek.
K8: A javításban a benzin- és dízelüzemű járművek is érintettek?
V8: Igen, a benzin- és dízelüzemű járművek is érintettek.
K9: Történt-e ennek következtében baleset?
V9: Nem.
K10: Az USA-ban az érintett járművek gyártása leállt. Az európai gyártás leállítása is tervben van?
V10: Nem. 2009 augusztusától modellenként módosítottuk a gyártást. A gyártási folyamatban megtettük az ellenlépéseket.
K11: Mit tesz a Toyota Európában?
V11: Ezzel kapcsolatosan visszahívási kampányt jelentettünk be.
K12: Mit kell tennem, ha a járművem érintett a kampányban, de eddig nem tapasztaltam semmi rendellenességet?
V12: Ezek a körülmények ritkán fordulnak elő. Kérjük, forduljon a legközelebbi Toyota márkakereskedéshez megnyugtató válaszért és segítségért.
K13: Azt vettem észre, hogy a gázpedált nehezebb lenyomnom, lassan tér vissza alaphelyzetbe, vagy nem működik egyenletesen. Mi a teendő?
V13: Kérjük, azonnal forduljon a legközelebbi Toyota márkakereskedéshez segítségért.
K14: Mi a teendő, ha vezetés közben úgy érzi, a gázpedál megragad?
V14: Minden egyes helyzet különböző, és a vezetőknek kell a megfelelő döntést meghozniuk. Mindazonáltal a Toyota a következő tanácsokat adja.
- A kézi váltós modellek esetén nyomja ki a kuplungpedált, és váltson üresbe, majd fékezéssel állítsa meg biztonságosan az autót az út mellett, és állítsa le a motort.
- Az automata, MultiMode vagy CVT (Multidrive) váltós modellek esetén a váltókart tolja üres fokozatba (N), majd fékezéssel állítsa meg biztonságosan az autót az út mellett, és állítsa le a motort.
- Amennyiben azonnal meg kell állnia, a járművet a fékpedál határozott és erőteljes lenyomásával biztonságosan meg tudja állítani. Ne pumpálja a féket, mert a vákuumos fékrásegítés mértéke lecsökkenhet.
- Ha nem tudja a váltót üresbe tenni, állítsa le a motort. Ezzel nem szűnik meg maga a kormány- és a fékműködés, csak e rendszerek rásegítése (pl. szervo).
- Amennyiben a motor Start/Stop gombbal indítható és állítható le, határozottan nyomja meg a gombot, s folyamatosan, legalább három másodpercen keresztül tartsa benyomva, ezzel leállítja a motort. A szokásos indítással/leállítással ellentétben ilyenkor NE csak finoman nyomja meg a gombot.
- Amennyiben hagyományos indítószerkezettel ellátott gépjárművet vezet, a motor leállításához fordítsa a kulcsot ACC helyzetbe. SEMMIKÉPPEN SE vegye ki a kulcsot, mert ezzel lezárja a kormánykereket.
- Amennyiben a vezető azt tapasztalja, hogy a gázpedál részlegesen lenyomott állapotában megragad, vagy lassan tér vissza alaphelyzetébe, a járművet határozott fékezéssel megállíthatja. Nem szabad a féket pumpálni, mert a vákuumos fékrásegítés mértéke lecsökkenhet, így nagyobb erővel kell a fékpedált nyomni. A járművet a legközelebbi biztonságos helyen kell megállítani, a motort leállítani, és segítséget kérni egy Toyota márkakereskedőtől.
















